Diferencia entre revisiones de «Recreación de la diligencia»
De Banco de Historias Locales - BHL
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| − | El INSTITUTO URUGUAYO ARGENTINO [http://www.iua.edu.uy I.U.A.] de Punta del Este, colegio fundado en 1978, concibió esta recreación de la última diligencia que llegó a Maldonado. Quiso, con esta obra, mantener vivo el recuerdo del único medio de transporte colectivo terrestre que vinculaba a dicho departamento con Montevideo, teniendo, por lo tanto, una enorme gravitación en su progreso. | + | [[Archivo:Rapetti-recreacion-diligencia.jpg|thumb|frame|right|500px|Los Alcaldes de Maldonado y Punta del Este posan junto a la Recreación de La Comercial del Este, en el hall de Torre Ejecutiva, y comparten en sus redes sociales, 2022.]] |
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| + | ''El INSTITUTO URUGUAYO ARGENTINO [http://www.iua.edu.uy I.U.A.] de Punta del Este, colegio fundado en 1978, concibió esta recreación de la última diligencia que llegó a Maldonado. Quiso, con esta obra, mantener vivo el recuerdo del único medio de transporte colectivo terrestre que vinculaba a dicho departamento con Montevideo, teniendo, por lo tanto, una enorme gravitación en su progreso. | ||
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| − | * [[ | + | * [[Entrevista de Canal 11 a Don Alfredo Tassano - Recreación de La Comercial del Este]] |
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| + | * [[Inauguración de la exhibición de la Recreación de la Diligencia en Torre Ejecutiva de Presidencia de la República]] | ||
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| + | * [[Colección de fotografías de la recreación de la Diligencia La Comercial del Este de Viajando Mundos]] | ||
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| + | '''Fotografías de la Recreación de La Comercial del Este:''' | ||
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[[Archivo:diligencia-con-publico.jpg|thumb|frame|none|800px|La obra, realizada entre los años 2011 y 2012, está presentada sobre una plataforma de 4.50 m de largo x 1.30 m de ancho. La altura del vehículo es de 1.10 m.]] | [[Archivo:diligencia-con-publico.jpg|thumb|frame|none|800px|La obra, realizada entre los años 2011 y 2012, está presentada sobre una plataforma de 4.50 m de largo x 1.30 m de ancho. La altura del vehículo es de 1.10 m.]] | ||
| − | [[Archivo:diligencia.jpg|thumb|frame|none|800px|La producción de la recreación requirió una combinación de esfuerzos logísticos de coordinación y dedicado trabajo artesanal de varios artistas. Se utilizaron diversas técnicas. El carruaje, los pasajeros y el camino fueron hechos en cartapesta, en la que se utiliza papel y cola. Los caballos, el cuarteador y la lechuza, mediante ensamblaje de materiales extraídos de la naturaleza, tal como se encuentran, sin mutilar ni modelar: huesos, piedras, trozos de maderas y esquirlas de caparazones de moluscos, entre otros elementos.]] | + | [[Archivo:diligencia.jpg|thumb|frame|none|800px|La producción de la recreación requirió una combinación de esfuerzos logísticos de coordinación y dedicado trabajo artesanal de varios artistas. Se utilizaron diversas técnicas. El carruaje, los pasajeros y el camino fueron hechos por el escultor Herben Lazo en cartapesta, en la que se utiliza papel y cola. Los caballos, el cuarteador y la lechuza fueron realizados por la escultora Olga Olivera, mediante ensamblaje de materiales extraídos de la naturaleza, tal como se encuentran, sin mutilar ni modelar: huesos, piedras, trozos de maderas y esquirlas de caparazones de moluscos, entre otros elementos.]] |
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Revisión actual del 11:38 8 ago 2022
El INSTITUTO URUGUAYO ARGENTINO I.U.A. de Punta del Este, colegio fundado en 1978, concibió esta recreación de la última diligencia que llegó a Maldonado. Quiso, con esta obra, mantener vivo el recuerdo del único medio de transporte colectivo terrestre que vinculaba a dicho departamento con Montevideo, teniendo, por lo tanto, una enorme gravitación en su progreso.
Fotografías de la Recreación de La Comercial del Este:
La producción de la recreación requirió una combinación de esfuerzos logísticos de coordinación y dedicado trabajo artesanal de varios artistas. Se utilizaron diversas técnicas. El carruaje, los pasajeros y el camino fueron hechos por el escultor Herben Lazo en cartapesta, en la que se utiliza papel y cola. Los caballos, el cuarteador y la lechuza fueron realizados por la escultora Olga Olivera, mediante ensamblaje de materiales extraídos de la naturaleza, tal como se encuentran, sin mutilar ni modelar: huesos, piedras, trozos de maderas y esquirlas de caparazones de moluscos, entre otros elementos.
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