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| Asamblea Representativa de Maldonado | La Comercial del Este |
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Fotografía de la Primera Asamblea Representativa de Maldonado, después de la Ley Electoral del año 1925, que nos rige hasta el día de hoy manteniendo su esencia a pesar de haber sufrido múltiples modificaciones. Esta imagen - tomada en Enero de 1926 - no fue acompañada en ese momento de los nombres de quienes aparecen en ella. El I.U.A. asumió la tarea de su identificación, cuyo detalle está publicado en el Capítulo II del libro Cinco Postas en el Siglo. |
La Comercial del Este fue durante años el único medio de transporte colectivo terrestre que vinculó al departamento de Maldonado con Montevideo. Lo hizo hasta el año 1910, en que llegó el ferrocarril. Facilitó el desplazamiento de sus habitantes, ofició de correo y remesero bancario, y fue para la región el vínculo cultural, su portador de salud, mensajero de sueños y esperanzas. |
| El Universo de Los Gordos | El Playa Hotel |
En cada sitio siempre hay alguien que crea un aire de magia y hay gente que la posee, como decía García Lorca, que tiene "duende". Es imposible sobrevolar la historia de Punta del Este sin mencionar dos personajes del siglo XX: Margarita Fillerín y Alberto Iribarren, quienes imprimieron al balneario un toque de gran distinción y originalidad, sellado con la divisa: autenticidad y excelencia. |
La familia Sáder, oriunda del Líbano, inaugura el Playa Hotel en la temporada 1941-42. El proyecto fue realizado por el arquitecto Bonomi, bajo cuya supervisión el hotel fue ampliado y reinaugurado en 1947. Marcó una etapa en la historia de Punta del Este, acompañando su progreso, constituyéndose en hito de la hotelería del balneario. Cesó su actividad el 1º de Marzo de 2006. |
| Varadura del Santa María de Luján | Demolición del antiguo Puente de La Barra |
La madrugada del 21 de Julio de 1965 fue muy diferente para los vecinos de Punta del Este; una niebla espesísima envolvía la costa y a la ciudad; una sirena desconocida invadía con su insitente ulular el balneario y sus alrededores. El buque Santa María de Luján que había zarpado pocos días atrás de Porto Alegre con destino a Buenos Aires, en virtud de la niebla cerrada, torció su rumbo hasta encallar a 150 metros de la orilla de la Playa El Emir. |
En el año 1958 era imperativo destruir el puente de hormigón armado existente sobre el Arroyo Maldonado, casi en su desembocadura en el Océano Atlántico. Hacía varios años que había cedido en las basaduras de dos de sus apoyos centrales, dando lugar a la caída de tres tramos del piso. Las inspecciones realizadas indicaron un deterioro total de sus basamentos, por lo que fue ineludible su demolición. |
| Las Turberas de Maldonado | Demolición del viejo Mariskonea |
Al hallarse grandes yacimientos de turba próximo a la bahía, cerca del balneario de Punta del Este, en 1890, se estimó que se podrían producir alrededor de un millón de toneladas de combustible. Habiéndose hecho serios ensayos con 600 toneladas - que fueron transportadas a la usina bonaerense - pudo constatarse que la turba extraída producía gas de excelente calidad, en virtud de lo cual se decidió hacer la explotación en gran escala.
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Mariskonea, clásico restaurante de primer nivel que abrió sus puertas en la península el 23 de Diciembre de 1944 como Taberna y Vivero, fundado por el empresario vasco Asención Iturria, perteneció a varias generaciones de integrantes de la familia hasta su cierre en 2004. Fue demolido en Junio de 2015. |
| Personas y archivos familiares | Estampas de Maldonado |
Las trayectorias de algunas personas destacadas han sido fundamentales en la construcción de nuestra identidad. Su relevancia y actuación les han valido el reconocimiento público, y son apreciados por los miembros de la comunidad y sus descendientes. Otros son actores que, sin haber desempeñado roles de liderazgo para la opinión pública, también tienen su historia, igualmente valiosa para la comprensión de nuestra idiosincrasia y el desenvolvimiento de nuestra sociedad. |
El Banco de Historias Locales atesora documentos que registran hitos e instancias de la vida cotidiana, oficiando de vínculo a recuerdos individuales, familiares o sociales: parajes, actividades, oficios, medios de transporte, deportes... incontables perfiles de la sociedad, que constituyen una suma de huellas que demarcan el camino del desarrollo de nuestra comunidad. |
